12 февраля в пресс-центре Sputnik состоялась пресс-конференция на тему «Ташкентское метро: новые этапы развития».
В мероприятии приняли участие ключевые представители ГУП «Ташкентский метрополитен»: главный инженер Мирхоким Мирхусанов, начальник Чиланзарского электродепо Рустам Шафиков и руководитель пресс-службы Туйчи Мирзаев.
Масштабное обновление метро за последние годы
С момента открытия Ташкентского метрополитена в 1977 году прошло 47 лет, и за этот период он претерпел значительные изменения. Были введены новые эстакадные маршруты, построены современные станции, установлены передовые эскалаторы и другие удобные элементы транспортной инфраструктуры, что придало столичному метро принципиально новый облик.
До 2021 года на линиях метро курсировали 36 поездов. Однако в последние три-четыре года было закуплено 38 новых составов, включающих 152 вагона. В результате общее количество поездов увеличилось до 74. Ожидается, что в феврале 2025 года в эксплуатацию поступят еще три новых состава (12 вагонов).
Расширение линий и увеличение количества станций
До 2021 года Ташкентский метрополитен состоял из трех линий, включавших 29 станций общей протяженностью 38 км. Однако, в соответствии с решениями правительства и указами главы государства, была проведена масштабная модернизация, и сегодня сеть метро охватывает уже четыре линии с 50 станциями, а общая длина маршрутов превышает 71 км. Это значительно расширяет транспортные возможности горожан: например, путь от Сергели до Юнусабада теперь занимает всего 40 минут.
Помимо повышения комфорта для пассажиров, развитие метрополитена способствует снижению загруженности уличного движения, что положительно влияет на городскую инфраструктуру и экономическое развитие. Немаловажно и то, что использование электропоездов делает метро экологически безопасным видом транспорта, минимизируя уровень загрязнения окружающей среды.
Рост пассажиропотока и оптимизация интервалов движения
Спрос на услуги Ташкентского метрополитена неуклонно растет. Если в 2021 году метро перевозило 220–250 тысяч пассажиров в день, то сегодня этот показатель превышает 1 миллион человек. В связи с увеличением пассажиропотока за последние три года удалось значительно сократить интервалы движения поездов в часы пик:
Чиланзарская линия – до 1,5 минут;
Узбекистанская линия – до 3 минут;
Юнусабадская линия – до 4 минут;
Кольцевая линия – до 9 минут.
Кроме того, с 2021 года в подразделения метрополитена были привлечены около 4000 новых сотрудников, доведя общую численность персонала до более чем 6000 человек.
Улучшение инфраструктуры и внедрение новых технологий
Ташкентский метрополитен активно модернизируется. На станциях «Халклар дустлиги» и «Новза» уже завершена замена устаревших эскалаторов, а аналогичные работы ведутся на станциях «Пахтакор», «Мустакиллик майдони» и «Хамид Олимжон». В дальнейшем планируется обновление эскалаторов и на других станциях.
С учетом роста пассажиропотока возобновляется работа ранее закрытых вторых вестибюлей на пяти станциях: «Миллий Бог», «Юнус Ражаби», «Гафур Гулом», «Узбекистан» и «Машинасозлар». Также на девяти станциях будут оборудованы комнаты матери и ребенка и санитарные помещения. В рамках первого этапа строительства подобные объекты завершаются на станциях «Буюк ипак йули», «Пахтакор», «Амир Темур Хиябони» и «Беруний».
Закупка новых составов позволит дополнительно сократить временные интервалы между поездами, что повысит комфорт и безопасность пассажиров.
Повышение уровня безопасности и социальные инициативы
Для обеспечения безопасности в метро сотрудники правоохранительных органов проводят досмотр ручной клади пассажиров на входах в станции. Кроме того, установлены металлодетекторы и системы распознавания лиц, обеспечивающие тщательный контроль.
Отдельное внимание уделяется социальной поддержке: пенсионеры могут бесплатно пользоваться метро в течение всего дня.
Планомерное развитие на фоне растущего спроса
Руководство Ташкентского метрополитена отмечает, что интерес к подземному транспорту со стороны горожан продолжает расти. В связи с этим запланировано дальнейшее планомерное и поэтапное развитие системы метро, направленное на повышение удобства, безопасности и эффективности работы столичной транспортной сети.
В завершение пресс-конференции представители ведомства ответили на вопросы журналистов.
https://uzdaily.uz/ru/tashkentskii-metropoliten-dinamichnoe-razvitie-i-perspektivy-rasshireniia/