– Климатический форум в Самарканде представляет собой значимую и своевременную инициативу, направленную на консолидацию усилий стран Центральной Азии в борьбе с изменением климата.
Речь Президента Узбекистана на Самаркандском климатическом форуме демонстрирует прагматичный и дальновидный подход к решению проблем изменения климата в Центральной Азии. Особого внимания заслуживает акцент на региональном сотрудничестве и адаптации к уже неизбежным последствиям климатических изменений. Предложение о проведении региональной акции по высадке деревьев «Зелёный пояс Центральной Азии» является символичным и важным шагом для повышения осведомлённости и объединения усилий стран региона.
Узбекистан осознает необходимость адаптации к климатическим изменениям, особенно в контексте сокращения водных ресурсов и деградации земель. Успешный опыт Узбекистана во внедрении водосберегающих технологий и озеленении территорий Приаралья может стать примером для других стран региона. Важным является и акцент на объединение научного потенциала для повышения адаптивности сельского и лесного хозяйства.
Привлечение институтов ЕС, глобальных экспертов и экологических активистов обеспечивает форуму ценный обмен опытом и знаниями. Участие европейских институтов предоставляет возможность странам Центральной Азии перенять передовые технологии в области «зелёной» энергетики и охраны окружающей среды, что способствует общему прогрессу в борьбе с изменением климата. Китай приветствует такое сотрудничество и готов активно делиться своими разработками и технологиями для решения общих экологических проблем.
Китай, имея значительный опыт в развитии «зелёной» экономики, стремится к обмену знаниями и технологиями с Центральной Азией, особенно в области возобновляемой энергетики, повышения энергоэффективности и создания «зелёных» городов. Поддерживая инициативу «Один пояс, один путь», Китай подчёркивает важность экологической устойчивости проектов в регионе и готов участвовать в реализации Концепции регионального зелёного развития, способствуя устойчивому развитию Центральной Азии.
Перевозчик рассматривает увеличение частот существующих направлений до семи раз в неделю.
На данный момент China Southern Airlines выполняет рейсы из Ташкента в Пекин (4 раза в неделю) и из Ташкента в Урумчи (5 раз в неделю).
Также со стороны Uzbekistan Airports было предложено развивать новые маршруты в города Китая из аэропортов Ферганской долины - Андижана, Намангана и Ферганы.
Справочно: China Southern Airlines - китайская авиакомпания, базирующаяся в Гуанчжоу провинции Гуандун, осуществляет местные, региональные и международные рейсы.
В беседе с проректором Ташкентского государственного транспортного университета Абдулазизом Гулямовым, посвященной международному сотрудничеству, передовому опыту и совместным образовательным программам, реализуемым в университете, было уделено особое внимание значимости международного сотрудничества в сфере высшего образования и его роли в подготовке специалистов.
– В рамках государственного визита Президента Республики Узбекистан Шавката Мирзиёева во Францию в городе Париже состоялась совместная конференция на тему «Наука и образование: мост Узбекистан – Франция». Вы также приняли участие в этом мероприятии, и в сфере был достигнут ряд важных соглашений. Могли бы вы рассказать об этом?
– В марте этого года в рамках государственного визита нашего Президента во Францию мы приняли участие в совместной конференции на тему «Наука и образование: мост Узбекистан – Франция». В этом мероприятии участвовали ректоры и проректоры ряда высших учебных заведений двух стран.
На конференции обсуждались такие важные вопросы, как создание совместных образовательных программ между университетами Франции и Узбекистана, развитие научных исследований и реализация программ стажировок. В ходе мероприятия наш университет подписал меморандумы о сотрудничестве с двумя престижными учебными заведениями – университетами Пуатье и Сорбонны. В рамках этих соглашений в первую очередь предусматривается повышение квалификации профессорско-преподавательского состава.
Кроме того, высшие учебные заведения Франции входят в ТОП-1000, а некоторые даже в ТОП-300 мирового рейтинга. Особенно в инженерной сфере у них широко развиты современные и передовые технологии, а также инновационные инициативы. Я уверен, что в рамках данного сотрудничества мы сможем внедрить инновационные решения, необходимые для транспортной отрасли и экономики нашей страны. Также планируется реализация совместной образовательной программы по формулам “2+2” и “1+1”, что даст студентам возможность на протяжении двух лет обучаться в Узбекистане и два года во Франции, получив при этом степень бакалавра или магистра.
В рамках конференции мы также подписали соглашения о сотрудничестве с двумя крупными компаниями. Первая – компания Dassault Systèmes, которая предлагает самые современные цифровые решения в инженерных областях. Например, программа SolidWorks предоставляет расширенные возможности моделирования в инженерной сфере. В настоящее время наш университет уже использует это программное обеспечение, но мы также добились того, чтобы Dassault Systèmes направила своих специалистов для работы в нашем университете.
Вместе с тем был подписан меморандум о сотрудничестве с компанией Airbus. В рамках этого партнерства создана возможность подготовки специалистов категории B1 и B2. Специалисты с категорией B2 получают высокую квалификацию по эксплуатации и техническому обслуживанию самолетов. В связи с этим мы договорились с компанией Airbus, что их программы будут адаптированы к нашим образовательным программам бакалавриата. Это позволит выпускникам не только получить диплом, но и освоить профессиональные навыки, востребованные в международных авиационных компаниях.
– На каких приоритетных направлениях основана стратегия международного сотрудничества университета, и как подобные связи влияют на развитие транспортной отрасли нашей страны?
– Концепция международного сотрудничества нашего университета направлена на формирование необходимых компетенций при подготовке специалистов для транспортной отрасли и создание возможностей для их качественного трансфера.
Первый рейтинг был опубликован в 2016 году. В 2017-2018 годах наш университет вошел в число ведущих вузов в международном направлении. Мы стремимся сохранить эту позицию с момента создания университета в 2020 году. В настоящее время у вуза более 70 соглашений о сотрудничестве, и совместные образовательные программы реализуются почти с 50 партнерами из 7 стран.
С 2020 года мы глубоко изучили образовательные направления вузов, входящих в ТОП-300 мировых рейтингов. Мы анализировали, с какими университетами сотрудничают развитые страны в этой сфере и благодаря каким специалистам были достигнуты высокие результаты.
В процессе изучения железнодорожной, автомобильной и авиационной отраслей стало ясно, что у каждого университета есть свои сильные стороны. Ни один вуз не является лидером во всех направлениях. Например, в области дорожного строительства мы наладили сотрудничество с университетами Ахена, Дрездена и Мюнхена в Германии. В железнодорожной сфере был изучен опыт университетов Китая, России, Республики Корея, Японии и Германии. Мы проанализировали их образовательные программы, учебные дисциплины, порядок использования лабораторий, учебные материалы и механизмы подготовки конкурентоспособных специалистов. Было установлено, что ключевыми факторами являются учебный план, лаборатории и структура дисциплин. Поэтому в настоящее время наши образовательные программы практически полностью обновлены, а также внедрены самые эффективные методики.
Разумеется, учебные планы нельзя изменить на 100 процентов, поскольку необходимо сохранить некоторые базовые дисциплины. Например, для строительного направления были выделены специальные курсы по физике и химии, что было заимствовано из зарубежного опыта. Таким образом, мы выбрали самые сильные аспекты в каждой области и интегрировали их в нашу образовательную систему. За последние четыре года 70 процентов лабораторий были модернизированы, все учебные программы пересмотрены, полностью обновлена образовательная система.
– Какие возможности создают реализуемые в рамках сотрудничества с международными университетами и компаниями проекты для студентов и преподавателей?
– Безусловно, такое сотрудничество открывает большие возможности для преподавателей и студентов. В результате проведенных анализов было реализовано множество изменений. Главной фигурой в передаче новых знаний студентам является преподаватель. Если не инвестировать в преподавателей, невозможно добиться каких-либо изменений. Можно разрабатывать планы на бумаге, но их реализация полностью зависит от конкретных педагогов.
Наши преподаватели получают возможность повышать квалификацию, проходить стажировки и осваивать новые навыки. Если педагог сам не обладает современными знаниями, он не сможет качественно передавать их студентам, поэтому для преподавателей созданы условия для освоения инновационных методик.
На сегодняшний день преподаватели предлагают студентам стартап-проекты и кейсы. В рамках системы, заимствованной из Германии, после второго курса студентам выдается масштабный проект. Этот проект состоит из нескольких этапов, и на каждом из них требуются определенные компетенции. К четвертому курсу студенты уже имеют готовый проект. Этот метод делает процесс обучения более увлекательным и обеспечивает студентов практическими знаниями.
Таким образом, используя международный опыт, преподаватели в сфере транспортных технологий получают возможность изучать передовые образовательные методики и внедрять их в процесс обучения.
– Какие инициативы Ташкентский государственный транспортный университет продвигает в рамках международного академического сотрудничества для обмена передовым опытом и реализации совместных образовательных программ?
– Мы реализуем совместные образовательные программы по всем направлениям и сотрудничаем с лучшими университетами развитых стран. Основная цель этих программ – предоставить студентам возможность освоить образовательные системы двух стран. Первые выпускники уже успешно завершили программу.
С Россией и Китаем налажено сотрудничество в сфере железнодорожного транспорта. Мы планируем реализовать совместные образовательные программы по моделям "2+2" и "1+1" с университетами Китая, такими как Университет Цзяотун. Эти университеты также проявляют большой интерес к нам. В этом году мы заняли 750-е место среди ТОП-университетов Азии. В настоящее время идет подготовка к подписанию соглашения с Китаем. Согласно договоренности, планируется открыть филиал нашего университета в Китае. Также предполагается внедрение китайских технологий в наш университет. Прежде всего, планируется создание крупной лаборатории для высокоскоростных поездов и микропроцессорных систем управления железнодорожным движением. В этом направлении мы договорились о сотрудничестве с ведущей китайской компанией "HollySys" по созданию лаборатории в нашем университете. В рамках этих двух проектов планируется привлечь инвестиции в размере 2,3 миллиона долларов.
Что касается автомобильной отрасли, то в ходе визита в Пекин была проведена встреча с представителями компании "BeFan". Эта компания специализируется на производстве лабораторного оборудования. Мы заключили соглашение, согласно которому до конца года университет получит лабораторное оборудование на сумму 1,5 миллиона долларов.
– Какие реформы проводятся в университете для улучшения качества образования и адаптации к современным требованиям? Какие результаты дают инновационные подходы и использование цифровых технологий в процессе подготовки специалистов?
– В нашем университете реализованы масштабные реформы в сфере образования. Выше я уже затронул эту тему. В частности, были проведены значительные работы по цифровизации. Кроме того, укрепилась интеграция с производством. В настоящее время у нас заключены договоры о сотрудничестве с более чем 100 предприятиями. Почти 3 тысячи студентов проходят практику на различных производствах. Ежегодно стажировку проходят и преподаватели.
С текущего учебного года внедрена дуальная система образования. Теперь студенты могут одновременно учиться и работать. Повышается качество образования за счет привлечения иностранных преподавателей. В настоящее время в университете работает 31 зарубежный профессор-преподаватель. Они закреплены за отечественными педагогами, что способствует методическому обмену опытом.
Наши преподаватели также осуществляют педагогическую деятельность в зарубежных университетах по совместительству. Сегодня в университете функционируют 10 научных советов. Если раньше в течение года защищалось 20-25 научных работ, то в прошлом учебном году этот показатель превысил 60. В текущем году планируется защита 70 научных работ. Наш научный потенциал вырос с 30 до 60 процентов.
– В завершение нашей беседы не могли бы вы рассказать о планах на перспективу в рамках международного сотрудничества?
– Наши планы в этом направлении весьма масштабные. В первую очередь мы стремимся наладить совместные образовательные программы с университетами, входящими в ТОП-300, привлекать преподавателей с высоким научным потенциалом и, при необходимости, использовать их лаборатории. Мы уже достигли соглашения о привлечении в следующем учебном году одного из ведущих профессоров Калифорнийского университета в Беркли, входящего в ТОП-10 в направлении сейсмологии.
Мы также уделяем особое внимание привлечению зарубежных ученых и отправке наших студентов на обучение в иностранные вузы. Еще одной важной целью является вхождение в мировые университетские рейтинги. Кроме того, мы стремимся выигрывать гранты ведущих университетов и внедрять в нашем вузе самые современные лаборатории.
Укрепляется сотрудничество с Южной Кореей. Впервые в истории Узбекистана мы запустили программу подготовки пилотов и намерены ее развивать. Ранее в системе высшего образования страны отсутствовали такие направления. У Корейского аэрокосмического университета (KAU) есть крупная база, включающая аэродром и более 100 самолетов. На базе нашего университета мы планируем создать аналогичную структуру совместно с ними.
Беседовала Насиба Зиёдуллаева, корр. УзА.